Гірський велосипед
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. є виробником і торговцем велосипедами, що об’єднує дизайн, дослідження та розробки та продажі. Ми надаємо ефективні, професійні та безпечні послуги OEM/ODM. Наша продукція включає велосипеди, триколісні велосипеди, електричні самокати, дитячі іграшки, товари для дітей, товари для домашніх тварин і товари для активного відпочинку.
Широкий спектр застосування
Продукт підходить для різних цілей, таких як міський транспорт, щоденні поїздки, спорт і фітнес, їзда на велосипеді бездоріжжям, гірський перехід, відпочинок і розваги, змагання, туризм і огляд визначних пам'яток.
Широкий ринок
Зараз наш бізнес охоплює понад 80 країн Європи, Америки, Азії, США, Канади, Росії, Індії, Великобританії, Південної Кореї, Японії, Бразилії тощо.
Професійне сучасне обладнання
Ми маємо найсучасніші виробничі лінії в країні, цехи точної обробки, складальні цехи та повне випробувальне обладнання. У нас є власний цех зварювання каркасів, цех фарбування ватерлінії, цех автоматичного ткацтва зі спицями та монтажний цех.
Багатий досвід
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. Маючи 20 років досвіду продажів на внутрішньому та експортному ринку, ми маємо багатий досвід і розуміння галузі.
-
Гірський велосипед для дорослих
Він включає вдосконалені компоненти, такі як 275-дюймова алюмінієва рама для легкої міцності, гідравлічне блокування на передній вилці для покращеного контролю на різноманітних місцевостях і
-
Дорослий гірський велосипед
Він має внутрішню раму для прокладки кабелю з алюмінієвого сплаву, напівалюмінієву передню вилку з блокуванням Kuder, масляні дискові гальма Shimano, 9- маховик позиціонування деталей, перемикачі та
-
Трейл гірський велосипед для дорослих
Що виділяє наш гірський велосипед Trail для дорослих, так це його прекрасний загальний дизайн, який ідеально поєднує стиль і функціональність. Завдяки вигідній ціні та прямим продажам із заводу ми
-
Чоловічий гірський велосипед
Цей гірський велосипед має внутрішню раму для прокладки кабелю з алюмінієвого сплаву, амортизатор Kuder із фіксованою передньою вилкою, передні та задні перемикачі Shimano TZ500, механічні дискові
-
Гірський біговий велосипед
Він має високоефективну конструкцію зі сталевою рамою, дисковими гальмами та амортизуючою вилкою для підвищеної міцності та комфорту на пересіченій місцевості. Велосипед оснащений широкими шинами для
-
Найкращий гірський велосипед для початківців
Найкращий гірський велосипед для початківців, розроблений для новачків у позашляхових пригодах, має посилену раму, широкі шини для виняткового зчеплення та підвіску передньої вилки для плавної їзди.
-
Молодіжний гірський велосипед
Молодіжний гірський велосипед розроблений для пригод, має посилену раму, широкі та чіпкі шини для чудового зчеплення на різноманітних місцевостях, а також систему підвіски передньої вилки для плавної
-
Найкращі Mtb велосипеди
Кращі гірські велосипеди мають посилену раму з алюмінієвого сплаву, підвіску передньої вилки, широкі шини для чудового зчеплення, розроблені для складних місцевостей і міських поїздок. Вони
Гірський велосипед або гірський велосипед — велосипед, призначений для їзди по бездоріжжю. Гірські велосипеди мають певну схожість з іншими велосипедами, але мають функції, призначені для підвищення довговічності та продуктивності на пересіченій місцевості, що робить їх важчими, складнішими та менш ефективними на гладких поверхнях.
Здоров'я серця
Катання на гірському велосипеді зміцнює серцевий м’яз, знижує частоту серцевих скорочень у спокої та знижує рівень жиру в крові. У міру того, як ви вдосконалюєтеся і стаєте більш здібним гірським байкером, інтенсивність і тривалість ваших занять збільшуватимуться, а разом з цим збільшуватиметься ваша серцева сила та здоров’я.
Втрата ваги
Відомо, що їзда на велосипеді є легкою аеробною вправою, яка найкраще спалює калорії. За даними Harvard Health, 30 хвилин на гірському велосипеді можуть спалити до 300 калорій. Це число може різко зрости, якщо ви збільшите складність на стежках.
Тренування всього тіла
Катання на гірському велосипеді дає можливість тренувати м’язи всього тіла. Як і слід було очікувати, ноги працюватимуть досить важко, але коли ви долаєте перешкоди, нерівності та повороти, ваші руки та тіло також працюють, забезпечуючи тренування всього тіла.
Профілактика захворювань
За даними Victorian Government Better Health, їзда на велосипеді може допомогти захистити вас від серйозних захворювань, таких як інсульт, серцевий напад, рак, депресія, діабет, ожиріння та артрит, що робить його чудовим заняттям для довготривалого здоров’я.
Спорт із низьким навантаженням/менше навантаження на суглоби
Катання на гірському велосипеді – це вид спорту з низькими навантаженнями, який не вимагає навантаження. Порівняно з такими видами діяльності, як біг, катання на гірському велосипеді менше навантажує тіло. Фізичні навантаження під час катання на гірських велосипедах також допомагають працювати та зміцнювати суглоби та зв’язки тіла, покращуючи їхню функцію та допомагаючи у відновленні та запобіганні травмам.
Краща постава
Чим більше ви стрибаєте на цьому велосипеді й долаєте ці стежки, тим більше зміцнюються ваші основні м’язи. Катання на гірському велосипеді допомагає розвивати силу, баланс і координацію. Разом із цими покращеннями ви побачите, що ваша постава також покращиться.
Краща шкіра
Їзда на велосипеді допомагає зменшити вироблення в організмі кортизолу, який має значний вплив на здоров’я нашої шкіри. Таким чином, чим більше ви будете їздити на велосипеді, ваша шкіра буде менш жирною, менше забиватиметься пори, і буде менший ризик шкірних захворювань і акне.
Зменшення стресу та занепокоєння
Їзда на велосипеді може бути пов’язана зі зниженням рівня депресії, стресу та тривоги. Це пояснюється загальними перевагами фізичних вправ для психічного здоров’я, а також тим, що їзда на велосипеді може бути приємною розвагою на будь-якому рівні.
Краща якість сну
Однією з найбільших проблем зі здоров’ям сучасних дорослих людей є брак якісного сну. Фізичні вправи завжди значною мірою сприяли покращенню якості сну. Регулярніші катання на велосипеді полегшать відпочинок увечері та покращать здатність отримати безперервний якісний сон, який допомагає відновити тіло та заспокоїти розум.
Вивільнення ендорфінів / кращий настрій
Фізичні навантаження під час катання на гірському велосипеді сприяють вивільненню ендорфінів, найкращого типу гормонів, які допомагають полегшити біль, зменшити стрес і покращити настрій. Вправи підвищують рівень серотоніну в мозку, що чудово покращує настрій і допомагає зменшити почуття депресії та тривоги.
Сила мозку та концентрація
Ваша швидкість, лінія, яку ви берете, і збереження безпеки вимагають великої зосередженості на дорозі. Це означає, що катання на гірському велосипеді є таким же тренуванням мозку, як і фізичним. Коли ви більше захопитеся катанням на гірських велосипедах, то, швидше за все, станете краще зосереджені та зосереджені, коли займатиметеся повсякденними справами.
Розмір коліс гірського велосипеда
У не дуже далекому минулому всі гірські велосипеди були оснащені 26--дюймовими колесами. Це все ще популярний розмір колеса через його чуйність і маневреність, але тепер, коли ви заходите в магазин велосипедів і запитуєте про гірські велосипеди, вас, швидше за все, запитають: "26 дюймів, 27,5 дюймів чи 29 дюймів?"
Порівняно з 29ers, велосипеди з 275-дюймовими колесами загалом виглядають грайливішими, швидше розганяються та маневреніші — наприклад, їх часто легше керувати у дуже крутих поворотах. Але вони все одно котяться швидко та зберігають хороший імпульс. Менші мотоциклісти можуть віддати перевагу колесам розміром 275-дюймів, або вони можуть бути єдиним варіантом у малих або дуже малих розмірах рами.
Велосипеди з більшими 29--дюймовими колесами можуть здаватися дещо повільнішими для прискорення, але коли вони рухаються, вони зазвичай зберігають більшу швидкість кочення. Їх також легше котити або перестрибувати через технічні перешкоди, такі як каміння та колоди. Незважаючи на загальну репутацію 275-дюймових коліс як більш грайливих і маневрених, сучасна геометрія рами на 29ers робить різницю в керуванні між ними досить незначною.
Деякі гірські велосипеди тепер мають 29er спереду та 27,5 ззаду. Ця установка зі змішаним розміром коліс, також відома як "mullet", пропонує кращу здатність до перекидання, ніж 29er, з додатковою маневреністю 27,5. Це все ще відносно рідкісна конфігурація.
Символ плюс вказує на надширокі шини, як правило, шириною від 2,8 до 3 дюймів. Ці ширші шини, які також називаються «шинами плюс», пропонують комфортнішу та пробачливішу їзду та краще зчеплення, ніж традиційні трейлові шини (ширина яких коливається від 2,2 до 2,6 дюйма). Крім того, шини найчастіше зустрічаються на хардтейлах, де вони можуть частково компенсувати відсутність задньої підвіски.
Дитячі гірські велосипеди зазвичай мають менші 24--дюймові колеса. Загалом, ці костюми підходять дітям від 10 до 13 років, але це більше залежить від розміру дитини, ніж від віку. Молодші або менші діти можуть почати їздити на гірських велосипедах із 20- дюймами. колеса.
Поширені типи гірських велосипедів
Hardtail проти повної підвіски
Найпростіша і фундаментальна диференціація в гірському велосипеді між рамами хардтейл і повною підвіскою.
Задній трикутник гірського велосипеда з хардтейлом є фіксованим, що не допускає вертикального руху осі чи колеса. Гірські велосипеди з подвійною підвіскою мають маятник або важіль, що є частиною заднього трикутника. Він підвішений амортизатором, що забезпечує вертикальний рух колеса.
Майже всі гірські велосипеди з хардтейлом мають передню амортизаційну вилку, але деякі можуть бути повністю жорсткими без будь-якої підвіски. Райдери, які віддають перевагу витривалості та довговічності в екстремальних турах, можуть обрати гірський велосипед із повністю жорстким хардтейлом. Залежно від геометрії, компонентів і ходу підвіски гірські велосипеди Hardtail можуть підпадати під категорії крос-кантрі, трейл і іноді ендуро.
Гірські велосипеди для крос-кантрі
Гірські велосипеди для крос-кантрі мають хід передньої та/або задньої підвіски від 80-120 мм. Вони розроблені для дуже ефективної їзди та підйому з найменшими зусиллями, часто оснащені дистанційними перемикачами блокування передньої та задньої підвіски.
Гірські велосипеди для крос-кантрі часто мають вузьку раму, в першу чергу легку. Незважаючи на те, що з роками розмір керма збільшився, багато велосипедів для крос-кантрі все ще потребують певної аеродинамічної ефективності, тому кермо дещо вужче 700-720 мм.
Гонщики на велосипедах для крос-кантрі рідко перегрівають свої гальма, тому наявність маленьких 160-мм роторів і чотирипоршневих гальмівних супортів. Знову ж таки, легкість є основним принципом для крос-кантрі гірських велосипедистів.
На підйомах і рівних пожежних дорогах кросові велосипеди є гірськими велосипедами, які швидко обертають педалі, завдяки поєднанню низької ваги, агресивної передачі й шин з дрібним малюнком протектора.
Трейлові велосипеди
Для багатьох гірських велосипедистів саме тут починається «веселощі». Трейлові велосипеди зазвичай мають 120-150 мм ходу підвіски та більш схильну до спуску геометрію, ніж велосипеди для крос-кантрі.
Трейлові велосипеди є справжніми універсалами, на відміну від велосипедів для крос-кантрі, які створені з ухилом для скелелазіння. Вони оснащені достатньо ефективними підвісними платформами для підйому, але не за рахунок продуктивності при спуску. Трейловий велосипед може комфортно та впевнено їздити по технічній місцевості, як-от червоний або чорний однодорожковий велосипед.
Сучасні трейлові велосипеди можуть стрибати, котитися на значних падіннях і їздити досить інтенсивним спуском. Велосипеди переобладнані та виграють від великої кількості проектів, щоб збалансувати вимоги до підйому та спуску. Оскільки трейлові велосипеди привабливі для такого широкого спектру використання, велосипедні компанії інвестують багато досліджень і розробок і ресурсів, щоб забезпечити конкурентоспроможність на ринку.
Ендуро велосипеди
Це найпотужніші гірські велосипеди з однокоронною вилкою, які мають хід підвіски 150-170 мм.
Велосипеди ендуро з дуже прогресивною геометрією — це те, на чому ви знайдете райдерів під час найскладніших спусків. Конструкція підвіски суттєво спрямована на низьку продуктивність, завдяки пневматичним амортизаторам великого об’єму або задній підвісці на спіральних пружинах.
Велосипеди з гірського велосипедного спорту ендуро оснащені підсідельними штирями з найдовшою довжиною ходу, щоб забезпечити водієві максимальний простір для маніпулювання вагою тіла під час спуску. Незважаючи на те, що велосипеди ендуро з правильно налаштованим тиском і регулюванням амортизатора можуть крутити педалі в гору без зайвих струсів, вони не є чудовими скелелазами і їздитимуть набагато повільніше, на рівній поверхні, порівняно з велосипедами для крос-кантрі або трейл.
Завдяки вимогам щодо зчеплення та стійкості до проколів, гірські велосипеди ендуро мають важкі шини з посиленим корпусом, часто близько 1000-1100g. Багато з найкращих ендуро спусків довгі та круті, і райдери часто вирушають на траси для спуску до десяти хвилин. Це вимагає значного поглинання тепла гальмами, отже наявність чотирипоршневих супортів.
Велосипеди для спуску
Найбільш екстремальна категорія рам у гірському велосипеді. Велосипеди для спуску мають найбільший хід (200 мм+), найважчі компоненти підвіски та мінімальний загальний дизайн.
Коли справа доходить до спуску на гірських велосипедах, тут мало претендентів на крутіння педалей чи сходження. Ці велосипеди розроблені виключно для їзди по найкрутіших і найтехнічніших трасах. Навіть конструкція сидіння велосипеда для гірських спусків екстремальна, з формою та положенням сідла, які не сприяють відпочинку, а використовуються як допоміжне кермування з тиском на внутрішню частину стегна.
Велосипеди для спуску мають таку екстремальну геометрію щодо кутів голови та підсідельної труби, що стає важко крутити педалі навіть на найлегшому схилі.
Однією з найяскравіших візуальних орієнтирів, які відрізняють гірський велосипед для спуску, є його вилка, яка має потрійний затиск за допомогою подвійної корони, на відміну від однокоронної установки, яку мають усі інші гірські велосипеди. Це означає, що гірський велосипед для спуску не може повертати так різко через наявність цих двох зовнішніх вузлів корони, які збивають головну трубу, коли водій повертає надто великим кутом.
Даунтрі велосипеди
Велосипеди для даункантрі, здається, вписуються в сегмент крос-кантрі, оскільки вони мають хід задньої підвіски 120 мм, але розроблені для агресивного спуску та максимального зворотного зв’язку на трасі.
Що ж, з точки зору велосипедів, обладнання для гірських спусків може перевершити будь-який трейловий велосипед із подібними номерами підвіски та наблизитися до рівня його спуску. Велосипеди для даункантрі мають прогресивнішу геометрію, ніж звичайні велосипеди для крос-кантрі, і роликові шини з більшими блоками протектора. У стандартній комплектації вони також оснащені підсідельними стійками та дещо ширшим кермом.
Колеса
Гірський велосипед зазвичай має широкі вузлуваті шини, які забезпечують краще зчеплення та тягу на різноманітних поверхнях, включаючи гравій, ґрунт, каміння та пісок. Тиск у шинах гірських велосипедів нижчий, ніж у шосейних велосипедах, завдяки їхньому більшому об’єму та кращому зчепленню завдяки м’якшій шині. Ободи та спиці на колесах гірських велосипедів міцніші та довговічніші, знову ж таки, щоб справлятися з жорсткішою їздою, яка передбачає справжній гірський велосипед.
рамка
Більшість рам гірських велосипедів початкового рівня виготовлені зі сталі (її також називають «кромоліном») через міцність і довговічність матеріалу, а також (відносно) низьку ціну на сталь. Недоліками сталі є її вага і те, що вона може бути схильна до іржавіння.
У міру вдосконалення матеріалів ціна зростає. Далі на драбині йде алюміній, який легкий, стійкий до іржі та відносно міцний, але не захищений від поломки з часом під час повторних навантажень. Я не прихильник алюмінію в рамах гірських велосипедів, просто через суворий характер їзди, який постійно піддає раму гірського велосипеда значному навантаженню, особливо коли бере участь більш важкий велосипедист.
Рами з вуглецевого волокна, наступного вищого рівня матеріалу, схожі на алюміній тим, що вони легкі, стійкі до іржі та дуже міцні, але також схильні до поломок, але коли вони йдуть, це відбувається раптово, і зазвичай у найгірший час.
Найкращі рами для гірських велосипедів виготовляються з надлегкого та неймовірно міцного титану. На відміну від алюмінію та вуглецевого волокна, які з часом можуть вийти з ладу, титанова рама на гірському велосипеді буде чудовим вибором для великих велосипедистів, оскільки вона здатна справлятися з великими навантаженнями, не втомлюючись. Однак завжди є компроміс, і недоліком є те, що титан дуже дорогий. Через свою вартість ці велосипеди з титановими рамами зазвичай не підходять для всіх, крім найсерйозніших велосипедистів.
Кермо
Кермо гірського велосипеда зазвичай плоске і виходить прямо з виносу. Завдяки ширшій рукоятці, як правило, на ширині плечей, ці рукоятки дозволяють водіям сидіти вертикально та пропонують кращу позицію для огляду та контролю над велосипедом на підйомах і спусках.
Педалі
Базові гірські велосипеди оснащені платформними педалями. Це корисно, якщо ви той тип вершника, який часто опускає ноги. Інші більш досвідчені райдери можуть віддавати перевагу використанню затискачів для ніг або навіть педалей без затискачів, які дозволяють водієві закріпити своє взуття з гумками на педалях, але люди мають різний рівень комфорту, коли справа доходить до повного кріплення до гірського велосипеда, враховуючи різновиди місцевості, що зустрічається, і частої необхідності опустити ноги на землю.
Шестерні
Гірські велосипеди мають широкий діапазон передач, що дозволяє їм впоратися з різноманітною місцевістю. Завдяки низьким передачам, значно нижчим, ніж у більшості дорожніх велосипедів, райдерам легше долати жахливі круті пагорби. У високому діапазоні передач гірські велосипеди зазвичай не такі високі в передачах, як у шосейних. Рідко буває така потреба у широкій, блискавичній швидкості, як на шосейному велосипеді, а великі вузлуваті шини велосипеда все одно не сприяють блискавичній швидкості.
Зазвичай гірський велосипед має два або три ланцюгові кільця спереду як частину кривошипа, знову ж таки меншого розміру, ніж у шосейного велосипеда, а також вісім або дев’ять передач у касеті на задньому колесі, багато часи з одним великим спорядженням, яке називається бабусиним, щоб допомогти з особливо крутими підйомами. Ця комбінація дозволяє використовувати від 16 до 27 можливих комбінацій передач, діапазон, який враховує практично кожен тип місцевості, з якою зіткнеться гірський велосипед.
Як ви обслуговуєте гірський велосипед?
Переконайтеся, що на рамі чи кермі немає тріщин, особливо якщо у вас карбон. Це подвоюється, якщо ви потрапили в аварію під час поїздки, тому що невеликі тріщини можуть мати катастрофічні наслідки. Також перевірте трансмісію, гальма та інші елементи. Краще зараз дізнатися, що деталь потребує обслуговування, ніж безпосередньо перед наступною поїздкою.
Загалом, не потрібно мити велосипед після кожної поїздки. Насправді це може бути шкідливим, оскільки ви постійно піддаватимете каретку та втулки воді та милу, що призведе до їхнього швидшого зносу. Місце вашого проживання та їзди визначає, як часто ви повинні мити свій велосипед, і це залежить від сезону. Якщо ви зазвичай їздите в бруді або вологих умовах, можливо, вам доведеться мити його частіше. В іншому випадку достатньо обережного миття раз на тиждень, щоб підтримувати його в чистоті для перевірки, тестування та змащування.
Як зазвичай ігнорують, легко повісити велосипед після того, як витягнули кожну хвилину їзди з вашої установки, і забути подбати про вилку та амортизатори. Захист від пилу та бруду на стійках зберігає шовковисто-гладку надійність вашої вилки/амортизаторів і подовжує міжсервісний інтервал, не даючи матері-землі потрапити в масло підвіски. Також корисно кожні кілька поїздок перевіряти рекомендований тиск повітря як для амортизатора, так і для вилки, особливо якщо щось здається іншим або не зовсім правильним.
Протріть або почистіть ланцюг і використовуйте мастило за вибором. Якщо ви не знаєте, яке мастило найкраще, запитайте в місцевому магазині, виходячи з місцевих умов траси. Змащення ланцюга після поїздки дозволяє йому зануритися в ланцюг і притягує менше пилу та піску, ніж змащення перед поїздкою. Повільно додайте дрібну краплю до кожної ланки, а потім зітріть надлишки. Використання великої кількості мастила лише притягуватиме бруд і заважатиме перемиканню передач. Вам не слід очищати або глибоко чистити ланцюг надто часто — не частіше ніж раз на місяць, залежно від того, де ви їздите та як часто. Якщо на ланцюзі або касеті постійно накопичується велике забруднене мастило, ймовірно, ви використовуєте забагато мастила. Використання ланцюгового скрубера також може бути корисним.
Міркування для покупки
Виберіть потрібний розмір
По-перше, все інше є другорядним щодо правильного розміру кадру. Але не покладайтеся на заявлений розмір – хоча багато компаній переходять на малі, середні та великі замість дедалі неточніших цифр (підсідельні труби зменшуються, навіть коли рами стають довшими), немає стандартизованого уявлення про те, що, наприклад, являє собою великий. Великі розміри одного бренду можуть відповідати середньому розміру іншого.
Натомість ви захочете переконатися, що ваш велосипед підходить саме вам. Подивіться (і порівняйте) вимірювання досягнень (відстань від сідла до поперечини) і стека (відстань від центру кривошипа до середньої труби), і не бійтеся їхати довше, ніж на шосейному велосипеді. Довгий передній трикутник висуває вісь далі вперед, дозволяючи вам зважити її (для зчеплення), не ризикуючи перескочити поперечину під час першого удару. Це також допомагає при підйомі, тримаючи переднє колесо на місці.
Тільки не їдьте так довго, щоб не було зазору. Вам знадобиться лише пара сантиметрів. Коротка підсідельна труба забезпечує хорошу стійкість і найбільший простір для маневру, але переконайтеся, що ви все ще можете отримати повну висоту педалювання, не надто розтягуючи підсідельний штир.
Виберіть розмір колеса
Діаметри встановлюються на легкий бінарний вибір 27,5 дюймів (650b, агресивна траса та спуск) або 29 дюймів (XC та траса). Однак розміри Plus із широким обідком і нещодавня тенденція до 29-дюймових коліс для спуску каламутять воду.
Незважаючи на те, що міцні, жорсткі та легкі 29-ки, безсумнівно, стануть більш поширеними протягом наступних кількох років разом із відповідними шинами та рамами, наразі вибір залишається майже незмінним: віддавайте перевагу більшим обручам для великих миль або меншим, міцнішим для розгромні стежки. Великі розміри дійсно можуть окупитися на хардтейлах, але вони чутливі до тиску в шинах, і є деякі сумніви щодо того, чи справді вони тут, щоб залишитися.
Виберіть Hardtail або Full-Suss
Задній амортизатор, підшипники, зчіпні механізми та додаткові виробничі ускладнення повної підвіски – усе це коштує грошей. Отже, ви, швидше за все, отримаєте кращі характеристики деталей на хардтейлі, ніж на повному велосипеді за ту саму ціну. Вам також доведеться менше обслуговувати та виходити з ладу.
З іншого боку, повноцінні велосипеди зараз є більш досконалими, ніж будь-коли, тому їхні переваги все ще можуть переважити їхні недоліки. Немає потреби відкидати те й інше, але забудьте про те, що потрібно «навчитися» на хардтейлі, перш ніж придбати «великий велосипед» – це міф. Дійсно, це перевага.
Не зациклюйтеся на вазі
Вага важлива, але на бездоріжжі міцність дещо важливіша. У Flimsy немає місця, коли випадкові камені, коріння та колії можуть зачепити вас з усіх боків – точність керма, повороти та впевненість страждають, знижуючи вашу швидкість. Краще взяти з собою кілька зайвих кілограмів і тримати велосипед подалі від живоплоту. І з майстерні теж.
Остерігайтеся яскравих дрібничок
Нехай вас не вводить в оману гарний задній механізм (перемикач): зазвичай вони мають покращені характеристики, щоб допомогти продати велосипед. Якісний механізм важливий, але також важливі важелі перемикання передач і шатуни – навіть зіркові колеса не надто відстають. Майте на увазі, що компоненти нижчих специфікацій важчі, рудиментарні та не варті того, щоб платити за них більше, тому враховуйте свій план щодо майбутніх оновлень.
Обирайте якість підвіски, а не кількість
Перевірте відгуки про вилки та амортизатори (якщо так) на велосипеді, який ви розглядаєте, і скористайтеся сайтом виробника, щоб отримати точні моделі. Зауважте, що комплекти оригінального обладнання (оригінальне обладнання) можуть відрізнятися (часто нижчими) специфікаціями, ніж схожі на зовнішній вигляд запчастини. Якісна амортизація та пристойна пневматична пружина зроблять для вас набагато більше, ніж будь-яка додаткова подорож.
Шукайте перспективний дизайн
Перевірте поточні/популярні діаметри та відстань між осями, а також діаметри гарнітури, нижнього кронштейна та навіть підсідельного штиря – наприклад, вам буде важко отримати все більш популярний дропер (для зміни висоти сідла на льоту) найменшого діаметру. Внутрішня траса для «невидимих» дропперів також бажана, хоча те, що внутрішня кабельна передача/гальмівний шланг виграє у зовнішньому вигляді, може втратити в шумі та простоті обслуговування.
Збережіть бюджет
Вам стане в нагоді спеціальний трейловий шолом із його більшим покриттям, міцнішою конструкцією та гідною козиркою. Вам також може знадобитися рюкзак, а також окуляри для захисту від літаючої негідності. Крім того, є липке взуття для плоских педалей або спеціальні черевики для гірських велосипедів, шипи та педалі без кліпс.
Ви також можете забажати, щоб нові шини відповідали вашій місцевості, або просто тому, що оригінальні шини можуть використовувати твердіші, дешевші суміші та/або важчі сталеві бусини, ніж їхні тезки на вторинному ринку. Можливо, ви також захочете налаштувати свою трансмісію та майже напевно налаштувати форму та розмір вашої кабіни.
Наш сертифікат
Наш сервіс
Перед продажем
Професійна команда продажів спілкується з вами, щоб зрозуміти ваші потреби та налаштувати відповідні рішення та технології. Ми розуміємо ринкові тенденції, щоб допомогти вам краще зрозуміти інформацію про продукт.
Під час розпродажів
Під час виробничого процесу ми гарантуємо якість кожного продукту, звітуємо перед вами в будь-який час і контролюємо кожен ключовий крок до доставки продукту.
Після продажу
Продукція компанії має гарантійний термін. Якщо у вас виникли запитання чи сумніви, зв’яжіться з нами, і ми відповімо та вирішимо їх якнайшвидше.
Наша фабрика
Daodebao Co., Ltd. - це зріла фабрика площею 20000 квадратних метрів. Маючи 500 співробітників, компанія має найсучаснішу виробничу лінію, майстерню точної обробки, майстерню зборки та повне випробувальне обладнання, що забезпечує клієнтам гарантію якості та продумане обслуговування.
Зв'яжіться з нами
Email: daodebao666@aliyun.com
Email: daodebao888@aliyun.com
Питання що часто задаються
З: Які типи гірських велосипедів існують?
Велосипедний крос (або XC) є найпопулярнішою дисципліною гірських велосипедів, а також менш екстремальною. Він полягає в проходженні визначеного кругового кола або довгої траси від точки до точки на місцевості, яка може варіюватися від однієї траси (вузької стежки, щоб поміститися по одному гонщику), до пожежних доріг або навіть асфальтованих доріг. Є технічні ділянки, визначені природними або штучними перешкодами. Цей вид спорту вимагає витривалості та дуже хороших навичок керування велосипедом, але він не надто зосереджується на швидкості. Велосипеди, які використовуються для крос-кантрі, мають легку вагу.
Велосипедний спуск — це захоплюючий вид катання на гірських велосипедах, який зосереджується на спуску по трасі на дуже високій швидкості. Зазвичай байкери добираються до гірської вершини на автомобілі або підйомнику, а потім мчать вниз на своїх велосипедах. Ідеальним місцем для цього є гірськолижні курорти в літні місяці. Під час спуску велосипедисти стоять, тому тренування дуже втомлює. Велосипеди для спуску мають повну підвіску, важчі за кросові та спеціально підготовлені для швидкісних спусків.
All Mountain поєднує в собі найкраще з двох світів: крос-кантрі і даунхіл. Це передбачає їзду по природній місцевості, повній перешкод, як в гору, так і під гору.
З: Які аксесуари потрібні під час їзди на гірському велосипеді?
Наколінники, налокітники та рукавички для верхової їзди.
Взуття. Водонепроникне взуття, з хорошим зчепленням для походів і зручне для користування педалями велосипеда.
Захисні окуляри.
Гідратаційні пакети зазвичай використовуються для катання на гірських велосипедах. Інші речі, які ви можете взяти, включають їжу, засоби допомоги, сонцезахисний крем, карти або GPS, додатковий одяг і набір для ремонту велосипеда.
З: Які матеріали рами гірського велосипеда?
Вуглецеве волокно поширене на гірських велосипедах високого класу через його міцність і малу вагу. Це відносно дорого.
Алюмінієві рами дешевші, ніж карбонові, але вони важчі. Алюмінієві рами найвищого класу можуть бути всього на фунт або близько того важчі за карбонові рами. Бюджетні алюмінієві рами можуть бути значно важче. Оскільки алюмінієві велосипеди нижчого класу також мають важчі деталі, загальна вага велосипеда може бути значно більшою, ніж у карбонового.
Інші матеріали рами включають сталеві сплави та титан. Сталь міцна і недорога, але відносно важка для гірського велосипеда. Титан легкий і міцний, але занадто дорогий для всіх гірських велосипедів, крім найвищого класу.
З: Що слід враховувати, купуючи гірський велосипед?
Якими трасами ви хочете їздити? Це допоможе вам звузити вибір типу гірського велосипеда, який вам може знадобитися.
Хардтейл чи повна підвіска? Велосипеди з повною підвіскою мають передню амортизаційну вилку та задній амортизатор, тоді як хардтейл має лише передню амортизаційну вилку.
Який розмір коліс вам потрібен? Правильний діаметр колеса для вас багато в чому залежить від того, що ви хочете отримати від гірського велосипеда, і типу місцевості, на якій ви любите кататися.
Який матеріал каркаса? Алюміній і вуглець є найбільш часто використовуваними матеріалами.
Як мій гірський велосипед має підходити? Купівля велосипеда, який підходить правильно, є ключем до досягнення найкращої їзди.
З: Які основні типи гірських велосипедів?
Крос-кантрі на гірських велосипедах: цей стиль їзди зазвичай передбачає швидку їзду з наголосом на майстерність скелелазіння. Велосипеди, як правило, зосереджені на легкій вазі та ефективності, що робить їх особливо підходящими для тривалих поїздок на витривалість. Ці велосипеди можуть бути чудовими, якщо ви плануєте стати конкурентоспроможними або бажаєте більш гострої їзди місцевими стежками.
Гірський велосипед All-mountain/enduro: подумайте про all-mountain/enduro їзду як про трейл для тих, хто піднімається вгору, щоб кататися вниз. У цьому стилі їзди є більші підйоми, які турбують ноги, довші спуски з пальцями, а також більше технічних особливостей — як штучних, так і природних. Велосипеди для гірської їзди/ендуро розроблені для того, щоб добре працювати на крутих спусках, а також достатньо легкі та спритні, щоб крутити педалі в гору.
Термін «ендуро» походить зі світу гонок і описує змагання, які включають етапи швидкісного спуску та етапи підйому без часу. Перемагає той, хто має найшвидший сумарний час на швидкісному спуску. Ендуро їзда стала дуже популярною, і тепер цей термін часто використовується як синонім з ол-маунтіном незалежно від того, берете ви участь у гонках чи ні.
Катання на гірських велосипедах під гору/парк: цей тип їзди здебільшого здійснюється на велосипедних парках з підйомниками (часто в теплі місяці на лижних курортах). Ви їздите на великих міцних велосипедах і носите повнолицеві шоломи та бронежилети. Велосипеди можуть похвалитися більш міцними компонентами та меншою кількістю передач, а підвіска має більший хід (кількість руху в підвісці). Все це допоможе вам підкорити стрибки, берми, альпінарії та дерев'яні рампи. Зважаючи на те, що ви весь час спускаєтесь, вам не потрібно багато крутити педалі, але ви все одно отримуєте серйозне тренування, оскільки постійно реагуєте на місцевість, що швидко наближається.
Велосипед із товстими шинами: уявіть собі велосипед, який ви завжди хотіли в дитинстві: велосипед із гігантськими шинами, які можуть прокотитися майже через усе. Велосипеди з товстими шинами мають шини щонайменше 3,7 дюйма в ширину (і можуть досягати 5 дюймів або більше). Вони забезпечують відмінне зчеплення зі снігом і піском. Велосипед із товстими шинами не обмежується цими умовами — деякі люди також їздять на цих велосипедах по стежках. Велосипеди з товстими шинами можуть бути чудовим вибором для гірських байкерів-початківців, оскільки вони дуже терпимі на пересіченій місцевості.
З: Для чого використовується гірський велосипед?
З: Навіщо купувати гірський велосипед?
Якщо ви збираєтеся їздити на велосипеді за будь-яких погодних умов, тоді велосипед, розроблений для найекстремальніших умов і місцевості, забезпечить вам додаткову безпеку та впевненість.
Гірські велосипеди мають зручне вертикальне положення для їзди, що є позитивним для велосипедистів. Регулярна їзда в згорбленому спортивному положенні може викликати біль і біль, які можуть позбавити вас задоволення від поїздки на велосипеді.
Ще одним великим плюсом гірського велосипеда є широкий вибір передач. У той час як одношвидкісні велосипеди пропонують низькі витрати на обслуговування; Можливість контролювати свої передачі може бути значною підмогою для пасажирів, які долають великі схили на своєму маршруті.
Як правило, гірські велосипеди також оснащені дисковими гальмами та безкамерними шинами, які значно полегшують життя пасажира.
Дискові гальма надійні незалежно від погоди завдяки їхнім герметичним системам і підвищеній потужності, що дає змогу водієві використовувати лише одним пальцем. Дискові гальма також служать набагато довше, оскільки зношується ротор, а не колесо.
Безкамерні шини здатні протистояти небезпеці проколів на дорогах. Заповнені герметиком безкамерні шини автоматично заповнюють будь-які проколи. Щоб отримати квартиру, вам доведеться серйозно пошкодити. Навіть тоді ви просто заглушите шину, і вас знову немає.
Нарешті, гірські велосипеди дають змогу їздити по бездоріжжю, подалі від руху. Весільні шляхи та доріжки для буксирування можуть зробити поїздку на роботу без стресу та без стресу.
З: Чи підходить вам гірський велосипед?
Якщо ви хочете кататися для фізичної форми та швидкості, шосейний велосипед може бути вашим стилем. Якщо ви хочете беззаперечної грубої сили та різноманітності маршрутів, гірський велосипед — чудовий варіант.
Спільна дорога з автомобілями може бути великою перешкодою для багатьох людей і часто є основною причиною, яка заважає комусь їхати на велосипеді на роботу. Зарядка по полях і відкритій місцевості — чудовий спосіб розпочати день і може запропонувати набагато спокійнішу та приємнішу поїздку, ніж ви могли б спостерігати в заторі та поза ним.
Гірські велосипеди важчі за інші типи велосипедів, а їхні великі шишкасті шини створюють більший опір коченню. Ви обов’язково відчуєте цю зайву вагу під час використання в дорозі, а підвіска також призводить до втрати потужності.
Отже, якщо ви вже маєте великий досвід роботи з шосейними або гібридними велосипедами, використання гірського велосипеда може призвести до незадовільної зміни темпу. Однак те, що ви втрачаєте у швидкості та потужності, компенсується комфортом, міцністю та міцністю, тож насправді виникає питання, що ви цінуєте більше.
Безкамерні шини запобігають поширеним загрозам проколів
Вертикальна позиція забезпечує комфорт і чіткий огляд дороги
Міцна рама добре протистоїть будь-яким ударам і ударам
Широке кермо дає вам більше контролю
У вас є можливість включити велосипедні доріжки та маршрути бездоріжжя у свою поїздку
Якщо вам подобаються характеристики гірських велосипедів, але ви бажаєте кращої роботи педалей, швидкості та меншої ваги, зверніть увагу на гібридні велосипеди – вони можуть більше підходити до вашого стилю.
В іншому випадку є кроки, які ви можете вжити, щоб покращити гірський велосипед для поїздок на роботу. Наприклад, ви можете придбати слікерські шини для меншого опору коченню на дорогах.
З: Який розмір гірського велосипеда мені потрібен?
Надзвичайно важливо придбати велосипед, який вам підходить. Це не тільки гарантує, що вам буде комфортніше на велосипеді, але ви також зможете їздити на велосипеді з максимальним потенціалом.
Наш посібник із визначення розмірів гірських велосипедів є хорошою відправною точкою, але пам’ятайте, що геометрія та розміри не є однаковими для різних брендів, тому завжди перевіряйте розміри. Не піддавайтеся спокусі йти на компроміс.
Якщо він вам не зовсім підходить – наприклад, верхня труба коротка або ви не можете опустити сидіння достатньо низько – це вплине на ваше задоволення набагато більше, ніж вишукане фарбування та шикарна амортизаційна вилка. Їзда на велосипеді правильного розміру також допоможе вам розмістити своє тіло на технічній місцевості.
Якщо це ваш перший новий велосипед за останній час, ви можете здивуватися, скільки часу у них залишилося за останні роки. Це не тому, що ми всі раптово стали вищими, а тому, що дизайнери з’ясували, що витягнуті велосипеди з невеликим кутом голови краще керують швидкістю.
Будь-яка початкова незручність, яку ви можете відчути, намагаючись маневрувати більшим велосипедом, незабаром зникне (за умови, що він підходить вам за розміром), і ви будете дивуватися, як ви коли-небудь керували тим тісним маленьким велосипедом, який був у вас раніше.
Традиційно розміри велосипедів визначали за довжиною підсідельної труби. Це все ще важливий фактор, тому що вам потрібно переконатися, що ви можете підняти сідло на ефективну висоту для обертання педалей, а також скинути його з дороги для спуску.
Однак поява довгоходових підсідельних штирів дозволила розробникам велосипедів зменшити довжину підсідельної труби. Окрім більшої свободи рухів, це дає райдерам змогу «підвищити розмір» до більшої рами, якщо вони хочуть більшої довжини, або навпаки.
Мабуть, найважливішим показником, коли справа доходить до того, наскільки великим велосипед буде здаватися під час їзди, є його «досяжність» — горизонтальна відстань від центру нижнього кронштейна до центру верхньої частини рульової труби. Це вимірювання дає гарне уявлення про те, наскільки розтягнутими ви почуватиметеся, стоячи на педалях.
З: Як вибрати гірський велосипед?
Порівняйте характеристики та статистику різних моделей.
Визначте, який розмір підійде вам найкраще.
Виберіть збірний комплект і компоненти, які відповідають вашим цілям і бюджету.
Покатайтеся на велосипедах! Демонстраційні моделі, між якими ви вибираєте.
Виберіть гірський велосипед, який найкраще відповідає вашому бюджету та стилю їзди.
З: Які переваги їзди на гірському велосипеді?
Поліпшення рівня фізичної підготовки
Відповідно до дослідження, проведеного Sussex Sport, Британська медична асоціація виявила, що регулярна їзда на велосипеді може мати значний вплив на зниження ризику ішемічної хвороби серця.
Фактично, проїзд на велосипеді мінімум 30 кілометрів на тиждень може знизити ризик на вражаючі 50%. Це пояснюється тим, що катання на гірському велосипеді задіює широкий спектр м’язів, що вимагає достатнього надходження кисню. Як наслідок, серце постійно зазнає проблем, що призводить до покращення стану серця на три-сім відсотків.
Збільшення потужності мозку
За словами професора Артура Крамера з Університету Іллінойсу, їзда на велосипеді покращує кровообіг і постачання мозку киснем, оживляючи нейронні рецептори та захищаючи від захворювань, таких як хвороба Альцгеймера. Якщо включити їзду на велосипеді в свій розпорядок дня, це може дати вашому мозку потужний імпульс і довгострокові когнітивні переваги.
Те саме дослідження вказує на 5% покращення кардіореспіраторної форми під час їзди на велосипеді, що також призвело до 15% покращення розумових тестів.
Тренування всього тіла
Катання на гірському велосипеді забезпечує комплексне тренування, яке залучає все ваше тіло. У цьому виді спорту задіяні різні групи м’язів, що веде до зміцнення ніг, стегон і литок, одночасно тонізуючи сідниці.
Крім того, лазіння та маневрування поворотів також сприяють розвитку сили верхньої частини тіла. Включивши катання на гірських велосипедах у свій розпорядок дня, ви зможете досягти повноцінного тренування, яке націлено на кілька груп м’язів, допомагаючи вам розвинути загальну силу та витривалість.
Зміцнення психічного здоров'я
Багатьом невідомо, що катання на гірських велосипедах приносить користь не лише фізичному, а й психічному здоров’ю. Участь у цій хвилюючій діяльності стимулює організм виділяти ендорфіни, сприяючи відчуттю благополуччя та підвищенню рівня енергії. Крім того, регулярні фізичні вправи підвищують рівень серотоніну, допомагаючи в профілактиці депресії та тривоги.
Їзда складними маршрутами вимагає зосередженості, перетворюючи катання на гірському велосипеді на форму динамічної медитації, яка дозволяє райдерам знайти розраду та позбутися негативних думок. Крім того, вдосконалення ваших навичок катання на гірському велосипеді підвищує вашу впевненість і формує позитивне самооцінку.
Отримання соціальних виплат
Окрім користі для психічного здоров’я, катання на гірських велосипедах також пропонує цінні соціальні переваги, оскільки часто передбачає участь у діяльності з групою однодумців. Це створює чудову можливість для байкерів налагодити нові дружні стосунки та культивувати значущі зв’язки.
Спільний обмін захоплюючим досвідом катання на гірських велосипедах не тільки збільшує задоволення від спорту, але й сприяє розвитку почуття товариства та підтримки серед гонщиків. Це чудовий спосіб розширити своє коло спілкування та створити міцні стосунки з колегами-любителями велосипедного спорту.
З: Які переваги для здоров’я їзди на гірському велосипеді?
Відомо, що регулярні фізичні вправи покращують стан серцево-судинної системи. Британська медична асоціація вивчила 10 000 людей і показала, що їзда на велосипеді принаймні 20 миль на тиждень знижує ризик ішемічної хвороби серця майже на 50%. Катання на гірському велосипеді задіює великі групи м’язів, які потребують великої кількості кисню. Завдяки цьому серце працює стабільно, підвищуючи працездатність серця на 3-7%.
Менше навантаження на суглоби
Катання на гірському велосипеді – це вид спорту з низьким навантаженням, тобто він менше навантажує ваші суглоби, ніж інші види аеробної діяльності, наприклад біг. Їзда на велосипеді також вважається спортом без навантаження, а це означає, що сидячи знімає навантаження на суглоби та зменшує ризик їх травмування.
Зменшення ризику захворювань
Відомо, що регулярні помірні фізичні вправи зміцнюють вашу імунну систему та зберігають ваше здоров’я. Дослідники з Університету Північної Кароліни виявили, що люди, які їздять на велосипеді 30 хвилин 5 днів на тиждень, відлучаються на роботу вдвічі менше, ніж їхні сидячі колеги! Інше дослідження, опубліковане в Європейському журналі епідеміології, показало, що жінки, які регулярно займаються спортом, зокрема їздять на роботу на велосипеді, знижують захворюваність на рак грудей.
Зменшення стресу та покращення настрою
Енергійні навантаження під час катання на гірському велосипеді стимулюють ваше тіло виділяти природні ендорфіни, які допомагають організму почуватися добре та отримувати більше енергії. Фізичні вправи також підвищують рівень серотоніну, важливого нейромедіатора в мозку, який допомагає запобігти депресії та тривожності. Зосередженість і увага, необхідні для їзди на складній одноколійній трасі, можуть стати формою рухливої медитації; зрештою допомагає розслабитися та пережити життєві стреси, відволікаючи увагу від негативних думок, які можуть сприяти тривожності та депресії. Отримання нових навичок і вдосконалення навичок катання на гірському велосипеді також допомагає розвинути впевненість і самооцінку.
Збільшена потужність мозку
Дослідники з Університету Іллінойсу виявили, що покращення серцево-дихальної системи на 5% від їзди на велосипеді призвело до покращення на 15% у розумових тестах. Частково це пов’язано зі створенням клітин мозку в гіпокампі – ділянці мозку, що відповідає за пам’ять.
Творчі професіонали та керівники часто використовують свої відточені функції мозку під час тренувань, щоб придумати ідеї та вирішити проблеми.
Поліпшення балансу та координації
На відміну від висунення на біговій доріжці або степпері, катання на гірському велосипеді є динамічним заняттям, яке вимагає від велосипедиста постійного пристосування до змінного рельєфу, кроку та висоти. Стійкість і безпека на гірському велосипеді не тільки вбереже вас від аварії, але й зміцнить нервові шляхи та зміцнить м’язову пам’ять. Рівновага та координація потребують об’єднаних ресурсів мозку, органів чуття, м’язів і нервової системи. Підтримуючи ці системи в активному стані, коли ми старіємо, запобігає інвалідизації внаслідок старіння та знижує ризик травм від падінь.
Тренування всього тіла
Безсумнівно, ви впізнаєте чіткі литкові м’язи завзятого велосипедиста, але можете не усвідомлювати, що під час катання на гірському велосипеді задіяні м’язи всього тіла. Звичайно, їзда на велосипеді формує міцні ноги, стегна та литки, а також допомагає отримати гарну підтягнуту сідницю. Рівновага, необхідна для того, щоб залишатися у вертикальному положенні, зміцнює м’язи живота та кора. Сходження та маневрування поворотами також зміцнюють верхню частину тіла. І як додатковий бонус, катання на гірському велосипеді не вимагає дорогого абонемента в тренажерний зал або особистого тренера, щоб добре тренуватися.
Краще спати
Ви можете одразу відчути втому та виснаження після поїздки, але в кінцевому підсумку це призведе до покращення відновлення сну, коли вам це потрібно вночі. Заняття верховою їздою знижують рівень кортизолу, гормону, який не дає нам спати. Будучи видами діяльності на свіжому повітрі, катання на гірських велосипедах піддає вас денному світлу, яке допомагає підтримувати природний циркадний цикл сну та неспання, не кажучи вже про збільшення вироблення вітаміну D. Переконайтеся, що ви уникаєте інтенсивних поїздок надто пізно вдень, які можуть мати ефект, протилежний вивільненню стимулюючих ендорфінів, які можуть не дати вам заснути.
З: Що мені слід шукати в гірському велосипеді?
По-перше, подумайте про тип верхової їзди, який ви будете робити найчастіше. Якщо ви здебільшого збираєтеся їздити по стежках, вам знадобиться велосипед, призначений для цього. Якщо ви здебільшого збираєтеся їздити по дорогах, вам знадобиться велосипед, призначений для цього. Існують також велосипеди, призначені для більш екстремальної їзди, наприклад, швидкісного спуску або фрірайду.
По-друге, подумайте про розмір велосипеда. Гірські велосипеди бувають різних розмірів рами, тому важливо знайти той, який вам добре підійде.
По-третє, подумайте, які функції ви хочете мати на своєму велосипеді. Ви хочете призупинення? Дискові гальма? Певний тип перемикача передач?
По-четверте, подумайте про свій бюджет. Ціна гірських велосипедів коливається від кількох сотень доларів до кількох тисяч.
Пам’ятайте про всі ці речі, купуючи гірський велосипед, і ви обов’язково знайдете той, який ідеально підходить саме вам.
З: Як вибрати гірський велосипед?
Якщо ви здебільшого дотримуєтеся ґрунтових стежок, то кросовий велосипед може бути хорошим вибором. Однак, якщо ви плануєте займатися більш технічною їздою, наприклад, покататися по альпінарію, тоді ви можете розглянути більш агресивний трейл-байк.
Інші речі, про які варто подумати, включають тип підвіски, який ви хочете (повна або передня), розмір коліс (26″, 27,5″ або 29″) і матеріал рами (алюміній, вуглецеве волокно або сталь). Зрештою, важливо знайти велосипед, який відповідає вашому стилю їзди та бюджету.
Якщо ви тільки починаєте кататися на гірських велосипедах або у вас обмежений бюджет, то алюмінієвий хардтейл може бути хорошим вибором. Ці велосипеди, як правило, доступніші, а також мають меншу вагу, тому ними легше маневрувати на трасах.
Якщо ви шукаєте велосипед, який може впоратися з більш технічним рельєфом, тоді повнопідвісний велосипед може бути кращим вибором. Ці велосипеди мають підвіску як на передній, так і на задній частині велосипеда, що забезпечує більше зчеплення та комфорту на нерівних трасах. Однак зазвичай вони дорожчі та важчі за хардтейли.
Нарешті, якщо ви шукаєте легкий і швидкий велосипед, то вам підійде велосипед із вуглецевого волокна. Велосипеди з вуглецевого волокна часто використовуються велосипедистами, які змагаються, оскільки вони надзвичайно легкі та жорсткі, тобто вони ефективно передають потужність. Однак вони також можуть бути досить дорогими.
Питання: яке спорядження потрібне для їзди на гірському велосипеді?
Якщо ви збираєтеся використовувати педалі без затискачів, вам знадобиться правильне взуття. Навіть якщо ви просто використовуєте педалі в кобурі або навіть звичайні педалі на платформі, велосипедні черевики все одно можна носити, щоб краще зчепити педалі та навіть допомогти під час перенесення велосипеда через певні частини шляху.
Шорти/штани
Велосипедні шорти та штани створені, щоб забезпечити вам максимальну повітропроникність і водночас вони зручні. Ці найкращі велосипедні шорти та штани щільно прилягають до тіла, тож ви не зачепите їх за трансмісії, гілки дерев, кущі чи будь-що інше, що може потрапити вам на дорогу.
Шолом
Це найнеобхідніше спорядження, яке ви можете мати. Шолом не є варіантом, незалежно від того, який стиль їзди на велосипеді ви використовуєте. Ніколи не їздіть без нього.
Велосипед і шолом.
Шукайте шолом, який зручно тримає на голові, щільно та надійно сидить. Шоломи вищого рівня будуть дуже легкими та забезпечують максимальну вентиляцію, щоб ваша голова залишалася сухою та прохолодною.
Рукавички
Велосипедні рукавички – це ще одна річ, яку можна вважати необхідною. Ці рукавички не лише роблять їзду зручнішою, вони покращують зчеплення та забезпечують додаткову підкладку на долонях для амортизації. Крім того, якщо ваші руки схильні до появи пухирів, рукавички можуть стати вашою найкращою профілактикою.
Наколінники
Наколінники, безумовно, необов’язкові, але настійно рекомендовані, якщо ви катаєтеся на гірському велосипеді будь-яким видом або їдете в будь-якому місці, де є небезпечна місцевість, яка може призвести до серйозних аварій.
Ми добре відомі як один із провідних виробників і постачальників гірських велосипедів у Китаї. Будь ласка, не соромтеся купувати високоякісний гірський велосипед для продажу тут на нашому заводі. Хороший сервіс і конкурентоспроможна ціна доступні.
